制沙機并不僅僅只能加工石材等這種硬度等級較高的材料，其實其也可以加工軟性材料。我們知道水泥和金鋼石等產品的生產過程，并不只需要硬度較高的石料，從某種程度上說，它們所需要的材料有許多種，軟硬程度各一。而要將這些軟硬不一的材料通過同一制沙機設備來進行原料加工是不是可以呢,制砂生產線設備?答案當然是肯定的。因為制沙機設備的一大特性就是可以加工軟硬不一的原料。

我們知道軟硬度不同的材料要加工成細碎狀或超細碎狀，其加工要求是不一樣的。但是制沙機不怕，其可以加工不同軟硬程度的原料，并且可以按要求加工成終需用的細粒原料。據悉，如果加工軟持材料，那么制沙機設備的工作速度就需要進行調整，相比加工硬質材料，其速度要更慢一些，以利于材料之間通過磨擦或是與制沙機設備之間的撞機將其磨碎。而硬度較高的材料則加工速度較高一些，通過更為激烈的撞擊讓硬質材料制成需用的砂狀。

據悉制沙機不僅可以加工軟硬不一的材料，而且還可以加工超硬的材料,機制砂帶領對輥制砂機勇往直前,對輥制砂機一套多少錢，如金剛石等，正是因為其具備軟硬兼“吃”的特性，所以對于客戶而言，一臺制沙機設備就可以滿足其生產的全部需求，這也大大節約了生產廠商在設備的投入。

有一種想法是“把所有不忠誠的對輥制砂機客戶變成忠誠”，這樣做沒有太大的意義。有些對輥制砂機客戶縱然變成了忠誠對輥制砂機客戶，對輥制砂機廠家或許仍不能從他們身上賺錢。因為他們只看重對輥制砂機廠家不斷地降價和促銷，這種忠誠不能給對輥制砂機廠家帶來利潤。

輸送機的輸送量超過破碎能力：當輸送機的輸送量與對輥對輥制砂機的破碎能力不匹配，物料在沒有破碎的同時后邊的物料又快速的傾入對輥對輥制砂機內，造成破碎不及時發生堵塞；三角帶松緊度不恰當：對輥對輥制砂機生產過程是靠三角皮帶將動力傳送給槽輪進而粉碎石料的。

對輥制砂機的保養循環過程敘述：

1.首先我們想做好對輥制砂機的運行我們需要對于我們的電機進行保養，這個非常重要，電機是我們設備驅動的一部分，只有好的驅動，我們的對輥制砂機才能夠運行。

2.在進行使用過程中，我們的對輥制砂機需要對于我們的部件連接處進行保養，主要是對于連接處進行緊固和潤滑，這兩點也是非常的重要的，我們大家要注意。

3.在我們進行使用過程中，我們需要不定時的進行我們軸承的檢查，由于對輥制砂機運行時候振動比較大，所以對于我們的軸承非常的費，因此我們要做好這個。

對輥制砂機的產品性能優勢介紹：

耐磨性好：石頭對輥制砂機在生產過程中磨損程度低，因為設備的所有易損件都是由良好的耐磨材料制成。

成品質量好：成品砂材料具有良好的顆粒形狀，粒徑均勻，針板產品含量低，經濟價值高。

投資低：由于技術到位，新型石材對輥制砂機結構合理，工作性能完善。 綜合投資計算比同等規模的傳統工藝設備低35%-50%。沒有污染：采用先進的水封組件，設計合理，結構緊湊，可有效防止灰塵進入，減少生產對環境的污染，滿足綠砂制作的要求。

工作準則：當石頭對輥制砂機工作時，首先，振動給料機或斗式提升機將物料送入對輥制砂機，物料由分配器分成兩部分，一部分進入高速旋轉的葉輪 ，并在進入后立即進入。 加速，然后由葉輪從三個均勻的流動通道中噴出，并且被噴射的材料受到從周圍區域散射的另一部分材料的沖擊和破壞。 然后，將兩部分材料一起沖擊在渦流腔的材料襯里上。 它被反彈并震動到渦流室的頂部以被重定向，并通過排放口排放成為成品。

要想富，先修路，城鎮化邁出的一步便是修路。道路暢通才能保好居民出行，保好農產品順利輸出，修路也為部分農民解決就業，是一箭雙雕的好事。現在修路基本上都是機械化、自動化作業，這怎么會少了對輥制砂機呢?對輥制砂機的產生為城鎮建設帶來了巨大的便利，可以為修路提供大量的砂石骨料，并且還能根據需要采用不同類型的對輥制砂機，生產砂石骨料顆粒可通過調整對輥制砂機進料倉的大小來改變。

對于廣大的對輥制砂機生產商來說，城鎮化為對輥制砂機創造了市場，生產商應當利用這個廣闊的市場，想方設法將對輥制砂機銷售出去。農村城鎮化改造是一個漫長的過程，河南中聯德美生產的制砂設備升級迎合市場需求，順勢而為。

新世紀發展迅速，大部分地區修建高鐵。砂石料是高鐵，大壩的主要材料。大力修建高鐵，需求量大的就是砂石料。新型對輥制砂機是我公司推出的新的工程制砂設備，集合了先前對輥制砂機的諸多優勢，采用上耐磨耐高溫的材料制成，結實耐用。

更為可喜的是這種新型對輥制砂機是汲取了巴馬克同類產品的技術而研發出來的具有水平的高能低耗設備，在各種礦石細碎中有著無可代替的作用。在目前的社會中只有產品質量可靠、銷后服務質量優越的廠才能在競爭激烈的市場中立足，才能有很好的發展契機，對輥制砂機制造廠商就是這樣的。